Sehr geehrte Modellbahnfreunde,

das bisherige Jahr 2026 ist gut für uns angelaufen und durch einen zusätzlichen Mitarbeiter in der Produktion konnten wir unsere Leistung etwas steigern. Für die Zukunft ist ein weiterer Ausbau unserer Kapazitäten geplant.
Wir glauben trotz aller Widrigkeiten weiterhin an den Standort Deutschland und das vor allem durch Ihre rege Unterstützung in Form von Bestellungen - bei uns oder im Fachhandel.

Nach dieser kurzen Einleitung möchte ich Ihnen unsere Neuheiten für das zweite Quartal vorstellen:

Wir haben uns dazu entschlossen den Tatra 813 wieder aufzulegen. Sozusagen, ein Hädl
Original. Es war vor gut 16 Jahren eins der ersten komplett selbstgefertigten Modelle von Ralf Hadler und durchlief über die Jahre zahlreiche Werkzeugneu und -umbauten.
Die Produktion erfuhr ein jähes Ende, als die Probleme mit der gelöteten Pritsche immer größer wurden. So ist die derzeit einzig produzierbare Variante, die mit dem LAK.

Wir sind gewillt bei genug Interesse neue Werkzeuge für die Pritsche und andere
bekannte Varianten zu bauen.

Technisch sieht man dem LKW sein Alter nicht an und auch heute muss man sich noch an ihm messen lassen. Die dem Vorbild nachempfundene Radaufhängung mit verschränkbaren Achsen sucht weiterhin ihresgleichen.

Vorbestellbar; Produktion in der zweiten Jahreshälfte

Nachdem wir in unseren Neuheiten für das erste Quartal von 2026 die W50
Standardsattelzugmaschine vorgestellt hatten, haben wir in diesem die
Landwirtschaftsvariante vorbereitet: Speditionskabine, Allrad und Ballonräder.

Sofort lieferbar

Nachdem das Projekt mit dem DB Postwagen geglückt ist, haben wir uns entschieden an
die Nachproduktion des gedeckten Güterwagen Gklm der DR Epoche IV (113684) auch eine Serie von 150 Stück in einer DB Variante anzuhängen.

Vorbestellbar; Produktion hat bereits mit einer Auflage von 150 Stück begonnen, Auslieferung ca. Juni/Juli